Egyszerű csomagolási ötlet a felesleges munkáért.

Ma egy olyan, sok webáruház számára még mindig ismeretlen „tabutémát” veszünk elő, amelyről a futárszolgálatok sem mindig szeretnék, hogy az ügyfeleik tudjanak.

Big Box – hallottál már róla?

A Big Box teljesen legális, viszonylag egyszerű és költséghatékony módja a külföldre küldött csomagok szállítási költségének optimalizálására.

Akkor hol a probléma?

Elsősorban ott, hogy a futárcégek ezzel a módszerrel kevesebbet keresnek, mintha a vállalkozás minden egyes csomagot külön küldene külföldre. Az ebből fakadó érdekellentét sok további nehézséget is megmagyaráz.

Mi az a Big Box?

A Big Box egyszerűen egy nagy gyűjtőcsomag, amelybe sok kisebb, a végső vevőknek szánt csomagot helyezünk. Így jelentősen olcsóbban juttathatjuk el őket a kiválasztott országba, és érdemben csökkenthetjük a nemzetközi szállítás költségét.

Kinek éri meg Big Boxban szállítani?

A módszer sok olyan kereskedőnek jelenthet megtakarítást, aki rendszeresen nagyobb mennyiségű csomagot küld ugyanabba a külföldi országba. Az eredmény azonban függ a jelenlegi díjaktól, a napi csomagszámtól, valamint a küldemények méretétől és súlyától. Leginkább azoknak a webáruházaknak ideális, amelyek egy adott országba sok könnyű, kis méretű csomagot küldenek. Nézzünk ehhez egy egyszerű számítást.

Big Box

Miért küldjünk egyáltalán Big Boxot?

Ez a szállítási mód akkor vált különösen népszerűvé nálunk, amikor a szlovén webáruházak nagy számban kezdtek versenyezni más uniós piacokon. A helyi kereskedőkhöz képest hátrányba kerültek, mert a Szlovéniából külföldre történő csomagküldés nagyon drága volt: még egy apró csomag kézbesítése is gyakran 6–7 euróba, sőt a célországtól és a csomag típusától függően 10 eurónál többe került.

Hogyan csökkenti a Big Box a drága nemzetközi szállítás költségét?

A belföldi csomagküldés ára sok esetben három-négyszer is alacsonyabb a két EU-tagállam közötti nemzetközi szállításénál. Ha például Szlovénián belül 2–4 eurót fizetsz egy csomagért, ugyanez egy másik uniós országba 6–12 euróba is kerülhet.

A Big Box nem más, mint egy nagy méretű csomag – lehetőség szerint akkora, amekkorát a szolgáltatód még elfogad –, amelybe sok kis csomagot teszünk. Az egyetlen nagy küldeményt a célországba szállítjuk, ahol a helyi futárszolgálat depója felnyitja a gyűjtőcsomagot, és a benne lévő kisebb küldeményeket külön kézbesíti.

A végső csomagokra már te felragaszthatod a célország helyi szállítási címkéit, így a kézbesítés helyi díjakkal történik. Az egyetlen pluszköltség a Big Box nemzetközi feladása és maga a nagy kartondoboz. A cikkben szereplő példákban a szállítás nagyjából 10–15 euró volt, és a mérethatárok függvényében akár 30 kg kisebb csomag is beleférhetett.

Összefoglalva:

1. A külföldi megrendeléseket külön végső csomagokba csomagolod, és a célország helyi címkéjével látod el – például szerződést kötsz a DPD lengyelországi leányvállalatával. Így helyi díjszabással tudsz kézbesíteni.
2. Az összes, aznap Lengyelországba tartó kis csomagot egy Big Boxba teszed, amelyet egyetlen nemzetközi küldeményként adsz fel.
3. A nagy csomagot a szlovéniai címedről vagy raktáradból a lengyel DPD depójába küldöd, ahol felbontják, majd a kisebb csomagokat kiszállítják a végső vevőknek.

Megéri nekem Big Boxot használni?

A számítás egyszerű, de mindenkinek a saját adatai alapján kell elvégeznie: fontos a jelenlegi ajánlat, a csomagok súlya és mérete, a napi darabszám és a kiindulási hely is.

Alapvetően az alábbi adatokat kell ismerned:

1. Naponta átlagosan hány végső csomagot küldesz a kiválasztott országba?
2. Jelenleg mennyi az egy csomagra jutó átlagos szállítási díjad?
3. Hány kis csomagot tudsz egy teljesen megtöltött Big Boxba helyezni a méret- és súlykorlátok figyelembevételével? A nemzetközi küldemények megengedett maximális méretéről és tömegéről kérj tájékoztatást a futárszolgálattól.
4. Mennyi a Big Box teljes költsége: a nagy csomagolás ára és a nemzetközi szállítás díja együtt?
5. Milyen helyi csomagkézbesítési díjat tudsz elérni a célország futárszolgálatánál?

Ezekből az adatokból könnyen kiszámítható a fedezeti pont: mekkora napi csomagszámtól olcsóbb a Big Boxos megoldás, mint a csomagok egyenként történő közvetlen feladása.

Számítási példa:

• Naponta körülbelül 20 csomagot küldünk lengyelországi ügyfeleknek.
• Jelenleg a szlovén futárszolgálatnak csomagonként 6 eurót fizetünk, tehát a napi költség 120 euró.
• Egy Big Boxba körülbelül 50 csomag férne, tehát a méret és a tömeg nem jelent akadályt.
• A Lengyelországba küldött Big Box szállítása 15 euró, a kartondoboz ára 3 euró.
• A lengyel helyi szolgáltatótól csomagonként 3 eurós árat kaptunk.

Ha minden csomagot közvetlenül a jelenlegi szolgáltatóval küldünk, 20 küldemény napi költsége 120 euró.

Big Box esetén a költség: 20 × 3 € (helyi kézbesítés) + 15 € (a Big Box szállítása) + 3 € (karton) = 78 €.

Ez azt jelenti, hogy már napi 20 csomagnál is megérheti Big Boxot használni, ha a napi 42 euró – vagy havi 1 260 euró – megtakarítás ellensúlyozza a többletmunkát.

Azt is vedd figyelembe, hogy a forgalmad növekedhet vagy csökkenhet. Ha a napi csomagszám 30-ra, 40-re vagy akár 50-re nő, a lehetséges megtakarítás még nagyobb.

Ez túl bonyolult, azt sem tudom, hogyan kezdjek hozzá.

Érthető. Nem kell mindenkinek minden területen szakértőnek lennie. A „kreatív logisztikát” gyakran érdemes olyan szakemberekre bízni, akik ezzel foglalkoznak – például egy olyan fulfillment központra, mint a Warehouse.si. A csomagküldési költségek felülvizsgálata érdekében kötelezettség nélkül is kapcsolatba léphetsz velük, és közösen megvizsgálhatjátok, elérhetők-e kedvezőbb nemzetközi tarifák.

Az ilyen egyeztetéseken gyakran kiderül, hogy már egy egyszerű futárszolgálat-váltással is jelentős összeg takarítható meg; erről egy másik cikkünkben is írtunk. Olyan ügyfeleket is ismerünk, akik a partneri szállítási díjaknak köszönhetően megspórolták a fulfillment központ teljes raktározási és csomagfeladási költségét: az új szerződéssel a szállításon többet takarítottak meg, mint amennyibe a teljes logisztikai szolgáltatás került.

De térjünk vissza a Big Boxhoz.

Milyen hátrányai vannak a Big Boxos szállításnak?

A nyomon követés később indul:

• A végső vevői csomagokat a célország helyi címkéjével látod el, ám ezek első tényleges nyomkövetési eseménye csak akkor jelenik meg, amikor a helyi depóban beszkennelik őket. A Big Box feladásakor tehát egyetlen nyomkövetési számod lesz – magáé a gyűjtőcsomagé –, amellyel a célországig követheted a szállítást. Csak a Big Box felbontása és a kis csomagok beolvasása után lesznek elérhetők a vevők saját csomagszámai. Emiatt egyes vásárlók attól tarthatnak, hogy 2–3 napig még fel sem adtad az árut, miközben az már úton van. Ezt érdemes előre világosan kommunikálni: a csomag Szlovéniából elindult, a helyi nyomkövetés néhány nap múlva lesz aktív, amikor a célországban beszkennelik, a kézbesítés pedig ezután várhatóan hamar megtörténik.

Reklamációk:

• Probléma természetesen előfordulhat – akkor is, ha egy csomagot Ljubljanán belül küldünk. A Big Boxnál a kockázat nagyobb lehet, mert a gyűjtőcsomag megsérülése vagy elvesztése az összes benne lévő küldeményt érinti. Külföldi szolgáltatóval való szerződéskötés előtt ezért pontosan rögzítsd, mikortól ki felel a csomagért: meddig tart a szlovén futárcég felelőssége, és mikortól a célországban dolgozó partneré. Ne kerülj olyan helyzetbe, hogy a két cég egymásra mutogat. Alapesetben a szlovén szolgáltató feladata a Big Box eljuttatása a külföldi depóba. Ha útközben történik valami, vagy a csomagot rossz helyen, illetéktelen személynek adják át, ő felel. A külföldi depóban történt megfelelő átadás után felmerülő kárért a helyi szolgáltató felelhet – de mindezt előzetesen, szerződésben kell tisztázni. A szlovén futárszolgálattal azt is egyeztesd, hogyan bizonyítható az elveszett Big Boxban lévő kisebb csomagok darabszáma. Javasoljuk, hogy átadáskor készüljön aláírt jegyzék a kis csomagok számáról, nyomkövetési azonosítóiról és címzettjeiről; az átvevő futár maga döntheti el, megszámolja-e őket.

Van még előnye a Big Boxos szállításnak?

Igen. A külföldi futárcéggel sok esetben megállapodhatsz arról, hogy az át nem vett csomagokat, sőt akár a reklamációs visszárukat is összegyűjtik a saját depójukban, majd a mennyiségtől függően havonta egyszer-kétszer ugyanilyen Big Boxban küldik vissza. Így helyi visszaküldési címet kínálhatsz a vásárlóknak, miközben a visszáru költsége alacsony marad: például egyetlen gyűjtőcsomag díja fedezi két hét összes visszaküldését. Nem kell minden át nem vett csomag külön visszaszállításáért fizetned.

A futárszolgálatom nem akar Big Boxot szállítani. Mit tegyek?

A Big Box valójában csak egy nagy méretű nemzetközi csomag, amelyre minden futárcégnek szokásos díjszabása van.

Ha a szolgáltató indokolatlanul megakadályozza ezt az eljárást, az nem korrekt partneri hozzáállás. Nyugodtan jelezheted neki, hogy másik futárszolgálatot keresel, amely nem akadályozza a vállalkozásod költséghatékony működését.

A Warehouse.si fulfillment központ is biztosít Big Boxos szállítást azokba az országokba, ahol ennek értelme van, különösen olyan ügyfeleknél, akik egyébként aránytalanul magas nemzetközi szállítási díjat fizetnek.

Az együttműködésről és a Big Boxról további információt kérhetsz tőlük a https://warehouse.si/kontakt.html oldalon található kapcsolatfelvételi űrlapon, és kedvezőbb külföldi kézbesítési árakat, feltételeket is egyeztethetsz.

Damir Vidan, OnlySales.si